首钢建设承建的苹果园综合交通枢纽工程北区标段钢结构安装项目完成首吊
近日,由首钢建设钢构公司承揽的苹果园综合交通枢纽钢结构工程顺利完成首吊。
苹果园综合交通枢纽工程,位于石景山苹果园地区,南临阜石路,西接首钢园区,建成后将成为京西重要的交通枢纽,辐射覆盖了石景山、门头沟居民进出北京城区的重要交通节点。
首钢建设钢构公司承担的此项工程包括办公楼、枢纽换乘大厅的钢结构工程,总量约3186吨。办公楼主要为东西塔楼及空中连体组成,地上共计18层,高度82.4米,16至18层为空中连体屋桁架结构,首层至三层为枢纽换乘空间,4层以上为开发共构工程。换乘大厅地上共三层,首层为公交换乘空间,2、3层为地铁换乘大厅,通过天桥与周边建筑、道路衔接,地下共三层,主要为小汽车停车库,车站站台厅、自行车停车库。苹果园交通枢纽是一座集轨道交通、快速公交、常规公交于一体,包括出租车、P+R、自行车、步行等多种交通方式相互衔接,并与开发相结合的综合交通枢纽,是以换乘功能为主的大型交通枢纽综合体。
首钢建设钢构公司在承接该项目后,调配精干高效的项目管理团队,多次召开项目策划会、方案评审会、项目专题推进会。研究制定可行性方案,着力解决钢筋开孔、转换梁安装、厚板焊接等难点,为项目顺利实施打下坚定基础。在后续施工中,首钢建设将持续优化施工方案,咬定工期不放松,确保施工进度有序、稳步推进,按期、优质、高效兑现节点目标,为打造好这一未来北京西部地区的地标性建筑贡献首建力量。
首钢建设承建的苹果园综合交通枢纽工程北区标段钢结构安装项目完成首吊
近日,由首钢建设钢构公司承揽的苹果园综合交通枢纽钢结构工程顺利完成首吊。
苹果园综合交通枢纽工程,位于石景山苹果园地区,南临阜石路,西接首钢园区,建成后将成为京西重要的交通枢纽,辐射覆盖了石景山、门头沟居民进出北京城区的重要交通节点。
首钢建设钢构公司承担的此项工程包括办公楼、枢纽换乘大厅的钢结构工程,总量约3186吨。办公楼主要为东西塔楼及空中连体组成,地上共计18层,高度82.4米,16至18层为空中连体屋桁架结构,首层至三层为枢纽换乘空间,4层以上为开发共构工程。换乘大厅地上共三层,首层为公交换乘空间,2、3层为地铁换乘大厅,通过天桥与周边建筑、道路衔接,地下共三层,主要为小汽车停车库,车站站台厅、自行车停车库。苹果园交通枢纽是一座集轨道交通、快速公交、常规公交于一体,包括出租车、P+R、自行车、步行等多种交通方式相互衔接,并与开发相结合的综合交通枢纽,是以换乘功能为主的大型交通枢纽综合体。
首钢建设钢构公司在承接该项目后,调配精干高效的项目管理团队,多次召开项目策划会、方案评审会、项目专题推进会。研究制定可行性方案,着力解决钢筋开孔、转换梁安装、厚板焊接等难点,为项目顺利实施打下坚定基础。在后续施工中,首钢建设将持续优化施工方案,咬定工期不放松,确保施工进度有序、稳步推进,按期、优质、高效兑现节点目标,为打造好这一未来北京西部地区的地标性建筑贡献首建力量。